Di Fulvio Racing sarà presente alla 27' Cesana Sestriere

Il Team Di Fulvio Racing nel week-end del 18-19-20 luglio sarà impegnato nella cronoscalata Cesana – Sestriere valida come Campionato Italiano Velocità Montagna e FIA. Il Team, schiera con la X1/9 Dallara 1600cc nella categoria Silohuette il giovane pilota Stefano Di Fulvio che avrà il duro compito di portare a casa punti importanti per il proseguio del campionato e cercare di tener testa alle numerose Porsche presenti.

La X1/9 1600cc di categoria GTS sarà invece affidata all’esperienza del “ nonno “ Rocco Di Fulvio che sarà affiancato dalla nuova nata nella factory della Di Fulvio Racing: una X1/9 di categoria GTS 1600cc che il Team mette a disposizione del pilota Pietro Vergnano  per il lungo week-end piemontese.   Luciano Di Fulvio sarà ancora una volta in veste di direttore tecnico accompagnato da Simone, intramontabile webmaster e reporter foto-video.

 

PROGRAMMA
Apertura delle iscrizioni : Giugno 2008
Chiusura delle iscrizioni : 14 Luglio 2008 ore 24,00
DIREZIONE GARA e SEGRETERIA – Sestriere – Piazza Giovanni Agnelli
PARCO CHIUSO – Sestriere – Piazza Giovanni Agnelli.
PADDOCK PARTENZA – Cesana
Verifiche sportive : Sestriere – Piazza Giovanni Agnelli
VENERDI’ 18 luglio 2008 DALLE ORE 15,00 ALLE ORE 19,00
SABATO 19 luglio 2008 DALLE ORE 08,00 ALLE ORE 09,30
Verifiche tecniche: Sestriere – Piazza Giovanni Agnelli
VENERDI’ 18 luglio 2008 DALLE ORE 15,30 ALLE ORE 19,30
SABATO 19 luglio 2008 DALLE ORE 08,00 ALLE ORE 10,00

 

Prove ufficiali:
SABATO 19 luglio 2008 ORE 12,00 (due manches)
SABATO 19 luglio 2008 ORE 20,15 Cena di Gala.

Gara:

DOMENICA 20 luglio 2008 ORE 10,00

Premiazioni:
DOMENICA 20 luglio 2008 ORE 14,30

Percorso - Distanza

La competizione avrà luogo sulla salita della S.R. 23 DEL COLLE DEL SESTRIERE con partenza da Cesana km. 103,400 ed arrivo a Sestriere km. 93,000. Il percorso ha una lunghezza di Km. 10,400 e presenta un dislivello tra partenza ed arrivo di mt. 680 con una pendenza media del 6,53%.
La manifestazione si svolgerà in N° 2 (DUE) manches di prova e n. 1 (UNA) manche di gara.

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